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Tutoriel : Montage Angels Eyes phares avants Niveau de difficulté : 3 Outils nécessaire : - Tournevis plat et cruciforme - Décapeur thermique ou sèche cheveux - Poste de soudure - CutterMatériels nécessaire : - Angels eyes en 80mm - Silicone Rubson transparent - Double face Partie 1 - Démontage des phares avantsJe vous invite à vous reportez au tutoriel intitulé en tant que tel pour le démontage des deux phares avants pour pouvoir passer à la seconde étape. Partie 2 - Ouvrir les blocs optiquesApres avoir suivi un premier tuto pour extraire les phares, nous pouvons donc désormais retirer tout ce qui s’y trouve ( ampoules, cable ) et se munir d’un tournevis cruciforme pour virer les 4 petites vis se trouvant a l’arrière du phare.Ensuite nous attrapons le sèche cheveux ( ou décapeur ) et chauffons toutes la jointure des phares. Une fois bien chaud, il n’y a plus qu’a placer un petit tournevis plat et faire légèrement levier petit à petit sur tout un coté. Le bloc s’ouvre peu à peu. Partie 3 - Pose des Angels EyesDévisser les 2 vis se trouvant dans la «glace» et poser simplement les Angels autour de la lentille. Certains sont livrés déjà muni de double face, d’autre sans rien et donc sont à coller. ( double face ou colle plastique etc ) Laisser sécher tout ça..... Une fois sec remonter les 2 parties et donc les 2 vis, et positionner le fil de sorte a le faire passer entre le clignotant et la lentille, pour le faire passer par le trou du clignotant. Partie 4 - Nettoyage et RemontageIl faut désormais nettoyer un peu la colle si jamais elle s’est un peu étaler durant l’étape d’ouverture. S’il reste de la colle au niveau de la jointure ne pas y toucher car durant la procédure de remontage nous allons réchauffer le contour pour rassembler les deux parties, avant de clipser par le bas et de revisser les 4 vis mettre une corde de joint sur tout le contour et on peut enfin refermer en revissant les vis et clipsant. Partie 5 -Ensuite il ne reste plus qu’a souder les deux fils sortis par le passage d’ampoule du clignotant sur le +12 volt des feux de positions. Partie 6-SI besoin couper un détrompeur sur le support de l’ampoule de clignotant pour faire passer les 2 petits câbles du angels eyes.C’est bon vous pouvez tout remonter et admirer :) >>Telécharger la version original en PDF<<;

Tutoriel - Démontage du GPS Niveau de difficulté : 2 Outils nécessaire :- Tournevis cruciforme;- Outils en plastique fin ( style spatule ); Partie 1 - Plastique de levier de vitesseNous retirons tout d’abord la partie plastique se situant sous le levier de vitesse. Pour cela, nous allons premièrement retirer le pommeau en le dévissant. Ensuite, ouvrir l’accoudoir avant, pour y retirer le petit cache plastique et pouvoir faire pression sur la pièce plastique, par dessous. Ce cache est maintenue par 6 clips.   Partie 2 - Cendrier et AutoradioNous sommes désormais face à 2 vis se situant maintenant le cendrier. Une fois retiré, il faut débrancher les quelques connectiques et nous nous retrouvons aussitôt devant 4 vis. Celle nous intéressant se trouvant sur la partie plastique de l’autoradio descendant jusqu’ici. Une fois retiré il faut tiré homogènement de droite à gauche vers soi le bloc de la clim jusqu’a la déclipsé.Nous pouvons désormais utilisé les outils en plastique pour les glisser sur le haut de l’autoradio et faire levier sans marquer quoi que ce soit. Tirer le bloc audio pour pouvoir débrancher désormais Antenne, Alimentions de l’autoradio ainsi que de l'écran digital se trouvant au dessus des aérateurs, et par dessous le cable de la clim.   Partie 3 - Aérateurs et GPSNous sommes désormais face à 2 vis fixant l’aérateur qui lui même est simplement clipsé. Une fois avoir dévissé et tiré dessus, les deux dernières vis apparaissent, celle du Bloc GPS ! Il n’y a plus qu’a dévisser et tirer vers le haut pour l'ôter du tableau de bord, Il tient lui aussi avec quelques clips.   >>Telécharger la version original en PDF<<

Tutoriel Installation d’une tablette 7 pouces dans une Mazda RX-8 Niveau de difficulté : 3 Outils nécessaire :- Tournevis- Clé plate- Dremel- Cuter / CiseauxMatériels nécessaire :- Tablette- Convertisseur 12V - 5V- Double Face Partie 1 - InformationCommencer par vous reportez au tutoriel s’intitulant Démontage du bloc GPS. Partie 2 - Démontage du GPSIl faut tout d’abord démonter la vis respective des deux interrupteurs ainsi que les 5 vis se trouvant tout autour de la partie centrale amovible. Une fois les deuxparties dissociées nous pouvons dévisser les 2 vis se trouvant à l’arrière, ainsi que les vis maintenant le système de rotation, 2 vis de plus de chaque coté. Partie 3 - Démontage de la DalleUne fois le bloc contenant la dalle séparée du reste on l’ouvre en deux. Déloger le moteur en lui ôtant ses 3 vis et retirer le pignon en le coulissant versl’extérieur. Nous nous retrouvons maintenant face à 4 vis tenant la dalle à son support, une fois dévissé 4 vis de plus pour sortir la carte mère, ainsi que les 5connections. Partie 4 - DécoupageIl y a un peu de découpe à faire désormais dans le bloc contenant anciennement la malle, la tablette ne passe pas sans avoir à couper les 4 fixations de l’anciennedalle. ( sauf en achetant une tablette au mensuration plus fine ). C’est donc la qu’entre en jeu la Dremel, pour faire disparaitre les 4 plots sans laisser dépasserquoi que ce soit. ( La moitié haute seulement la ou s’est fléché, seconde page ) Partie 5 - AssemblageEnsuite prendre la tablette et faire un «joint» de double face sur tout le contour de l’écran. ( 3M pour ma part ) et y adosser la carte mère avec du double face en plusieurs épaisseur pour permettre à la carte et ses composants de respirer. C’est au tour du cable micro USB et AUX( facultatif ) de venir prendre place, préalablement découpé à la Dremel, cutter, pour arriver au résultat des photos de la dernière page. Partie 6 - RemontageIl n’y a plus qu’à coller la tablette dans son nouvelle emplacement. Reprendre les parties 1 & 2 en sens inverse pour rassembler le bloc entièrement, en prenant soin de passer les câbles USB et AUX le long de la nappe, qui doit être logiquement rebrancher tout comme le moteur, en laissant un peu de mou pour continuer à laisser libre la rotation du gps, enfin tablette désormais ! Pour ce qui est du convertisseur il faut tout simplement le brancher sur un +12 volt après contact, allume cigare par exemple, il suffit donc de se repiquer à l’arrière de celui ci et de brancher le cable de charge descendu le long du faisceaux coté droit. ENJOY ! >>Telécharger la version original en PDF<<   >>Telécharger le paramétrage dash command<<

Pour ce nouvel article sur mon blog consacré aux documents récupéré FRF, je vais partager quelques-uns des derniers documents PDF qui ne sont pas classés dans la rubrique "Tutoriel". Je tiens à remercier la FRF pour ces précieux documents qui vont être présentés ici. Je vais donc vous présenter les 4 PDF suivants : Description Rotatif Câblage des bougies Description RX8 Tableau de compression En plus de ces PDF, je vais également partager une liste d'articles provenant des archives de la FRF qui peuvent être utiles pour les passionnés de Mazda RX-7 et RX-8. C’est document sont libre de téléchargement : - Archive FRF - Les éditions limitées  - Archive FRF - DYN - Remplacement des bougies de la Mazda RX-8 - Archive FRF : Support plaque avant, facile à faire et pas cher. - Archive FRF - DIY pour le nettoyage des sièges. - Archive FRF - Tuto montage sonde lambda BOSCH - Archive FRF - Tuto montage support moteur ! - Archive FRF - Tuto réparation de pédale d'embrayage pour Mazda RX-8 - Archive FRF - Comment démonter la console centrale d'une Mazda rx-8? - Archive FRF - Support de Plaque Immatriculation Maison Mazda RX-8 ! - Archive FRF - Montage Angels Eyes phares avant Mazda RX-8 ! - Archive FRF -Démontage du GPS de la Mazda RX-8 - Archive FRF - Tutoriel Installation d’une tablette 7 pouces dans une Mazda RX-8