Bonjour à tous les amateurs de Mazda RX-8 !
Vous cherchez un professionnel pour entretenir ou réparer votre moteur rotatif préféré ? Vous êtes au bon endroit ! En feuilletant le web, j'ai trouvé sur la page RX8 France Officiel une liste non exhaustive des professionnels les plus proches de chez vous qui sont capables de prendre soin de votre voiture.
Cette liste inclut des garages tels que BRIONNAIS ROTARY, GAMMA SPEEDSHOP, GARAGE SC AUTO, MLAUTOMOBILES, ROTARY STAND CAR, SEMA REPARATION, SHOPCAR et UKARS. Chacun d'entre eux propose des services de qualité pour votre RX-8, que ce soit pour une révision de routine ou pour une réparation plus importante.
Il est important de noter que cette liste est mise à jour régulièrement grâce aux membres de RX8 France Officiel qui ajoutent des professionnels qu'ils ont utilisés et qu'ils recommandent. N'hésitez pas à nous envoyer un message privé si vous connaissez un professionnel qui devrait être ajouté à la liste.
Il est également important de noter que ce post n'a pas pour but d'évaluer les professionnels, mais plutôt de vous présenter les options les plus proches de chez vous.
Enfin, nous vous souhaitons une bonne journée et une bonne route avec votre RX-8 !
La liste :
- BRIONNAIS ROTARY:
o 03 85 26 80 72
- Gamma SpeedShop:
o https://www.facebook.com/gammaspeedshop
o 06 24 98 88 88
- Garage SC AUTO:
o https://www.facebook.com/scauto79
o 05 49 63 20 30
- MLautomobiles:
o https://www.facebook.com/mlautomobiles
o 07 69 97 32 40
- Rotary stand car:
o https://www.facebook.com/profile.php?id=100054564275238
o 06 24 98 17 84
- SEMA Reparation:
o 07 68 65 97 63
- Shopcar:
o https://instagram.com/shopcar_import?igshid=YmMyMTA2M2Y=
o 06 70 01 32 94
- UKARS:
o 06 99 05 10 10
- RRP:
o https://www.ryanrotaryperformance.com
Salut Jean, Je me présente, Renald, de Montpellier, j'ai ma 8 depuis 2011 achetée à une seconde main vers Marne la Vallée, et elle était Luxembourgeoise à la base. Elle a 230 000Km et j'ai dû changer le moteur à 86 000, peu de temps après l'avoir achetée, elle avait dejà un b de démarrage à froid. C'est pas un rebuild, mais un échange standard avec un moteur tout neuf du Japon, greffé par MonStand à l'époque reconnu sur le rota dans ma région (à Orange). Toujours mis que de la Dex, et fait le plein au sp 98. Je fais tout mon entretien, avec l'aide du forum rx8-france, donc je suis membre.
0 0Là j'ai un problème de perte de puissance (je dois avoir 25 cv à tout casser) à chaud. Elle démarre bien à chaud, donc je ne pense pas que ce soit mécanique (un apex), même si ça me démange de faire les compressions quand même, mais je n'ai pas le matos pour. Pas encore :) Zéro de code erreur, zéro voyant c'est ça le plus étrange. Voilà ce qui se passe : je bosse à 25 km de chez moi, sortie de Montpellier centre, pas mal de feux tricolores. Sortie de la ville une double voie et à le première légère pente montante, je perds de la puissance, mon impression est que c'est gradué, par palliers. Jusqu'à devoir passer en 4 voire 3 pied au plancher. Parfois avant d'arriver au taf, ça revient, si je roule sur un filet de gaz, proche de l'équilibre régime moteur/vitesse. Là aussi, c'est plus visible, ça commence à faire des à coups de regain de puissance.
Important ou pas? j'ai changé le radiateur refroidissement il y a quelques temps, et avant cela mon moteur chauffait bcp (ventillo allumé après 25 km).
J'ai déjà éliminé le trio infernal, les 3 électrovannes, le cata (j'ai remis mon cata sport, quel bruit! là j'ai toute la ligne inox) et j'attends en livraison un débitmètre d'occaz pour le tester. Après y'aurait quoi? les injecteurs d'huile bouchés (cause surchauffe) ou même la MOP (et son capteur), ou la pompe à essence (ou son filtre). Aurais-tu d'autres piste à cette étrange panne intermittente sans code erreur ? Merci et longue vie à nos huit!