DEPOSE/REPOSE DE COLLECTEUR D'ADMISSION

Avertissement

• Les vapeurs de carburant sont dangereuses. Elles peuvent très facilement s'enflammer et entraîner des blessures et des dommages graves. Ne jamais exposer du carburant à des étincelles ou à des flammes.

• Les déversements et les fuites de carburant provenant du circuit d'alimentation en carburant sous pression sont dangereux. Le carburant peut s'enflammer et entraîner des blessures graves, voire mortelles, ainsi que des dommages sérieux au véhicule. Le carburant peut également irriter la peau et les yeux. Pour éviter tout risque, toujours se référer aux 'Mesures de sécurité pour canalisations de carburant' lors de la réparation du système d'alimentation en carburant. (Voir PROCEDURE AVANT REPARATION.)

• Déposer le moteur, la transmission et la barre transversale soigneusement, en les tenant correctement. Si la transmission tombe, il pourrait s'en suivre des dommages ou des blessures.

• Après le débranchement du joint d'arbre de direction, toujours régler le système EPS en position de point mort afin d'éviter toute anomalie du système. (Voir REGLAGE DE POSITION DE POINT MORT DU SYSTEME EPS.)

Remarque

• Le moteur doit être déposé pour pouvoir déposer le collecteur d'admission.

• Déposer le moteur, la transmission et le composant de barre transversale en tant qu'une unité unique vers le bas du véhicule.

1. Déposer les pièces suivantes :

(1) Les roues avant et pneus (VoirPROCEDURES GENERALES (SUSPENSION)

(2) La cache du moteur (Voir DEPOSE/REPOSE DU COUVERCLE DE MOTEUR.)

(3) La barre de remorquage de suspension avant (Voir DEPOSE/REPOSE DE BARRE DE REMORQUAGE DE SUSPENSION AVANT.)

(4) Le couvercle de la batterie, la batterie, le boîtier de batterie et le support de batterie (VoirDEPOSE/REPOSE DE BATTERIE.)

(5) Le filtre à air, le conduit d'air d'admission et l'isolateur de filtre à air (VoirDEPOSE/REPOSE DU SYSTEME D'AIR D'ADMISSION.)

(6) Le PCM (Voir DEPOSE/REPOSE DE PCM.)

(7) La pompe d'injection d'air secondaire. (Voir DEPOSE/REPOSE DE POMPE (AIR) D'INJECTION D'AIR SECONDAIRE.)

2. Vidanger le liquide de refroidissement moteur. (Voir REMPLACEMENT DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR.)

3. Débrancher le flexible à dépression du frein.

4. Débrancher le connecteur de déblocage rapide arrivant à l'absorbeur de vapeurs de carburant depuis le côté compartiment moteur. (Voir DEPOSE/REPOSE DE CONNECTEUR DE DEBLOCAGE RAPIDE.)

5. Débrancher le flexible à carburant en plastique. (Voir PROCEDURE AVANT REPARATION.) (Voir DEPOSE/REPOSE D'INJECTEUR DE CARBURANT.)

6. Déposer la bobine d'allumage. (Voir DEPOSE/REPOSE DE BOBINE D'ALLUMAGE.)

7. Déposer la courroie de transmission de climatisation. (Voir REMPLACEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT.)

8. Déposer le compresseur du climatiseur avec les tuyaux encore raccordés et le fixer à l'aide d'un fil ou d'une corde pour qu'il ne gêne pas.

9. Débrancher le faisceau de câbles moteur du côté boîtier du fusible principal.

10. Déposer le cache inférieur du moteur.

11. Débrancher le connecteur de capteur ABS de vitesse de roue avant. (Voir DEPOSE/REPOSE DE CAPTEUR ABS DE VITESSE DE ROUE AVANT.)

12. Débrancher le flexible de radiateur, le flexible de chauffage le flexible de réservoir de réserve de liquide de refroidissement.

13. Déposer le cylindre de débrayage avec les tuyaux encore raccordés et le fixer à l'aide d'un fil ou d'une corde pour qu'il ne gêne pas. (MT) (Voir DEPOSE/REPOSE DE CYLINDRE DE DEBRAYAGE.)

14. Déposer le composant de levier de vitesse. (MT) (Voir DEPOSE/REPOSE DE BOITE DE VITESSES [R15M-D].) (Voir DEPOSE/REPOSE DE BOITE DE VITESSES [Y16M-D].)

15. Débrancher le raccord du sélecteur. (AT) (Voir DEPOSE/REPOSE DE LA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE.)

16. Déposer le moteur, la transmission et le composant de barre transversale à l'aide d'un dispositif de soulèvement de moteur. (Voir DEPOSE/REPOSE DU MOTEUR.)

17. Déposer le collecteur d'extension (supérieur et inférieur). (Voir DEPOSE/REPOSE DU SYSTEME D'AIR D'ADMISSION.)

18. Déposer la soupape de commande d'AIR. (Voir DEPOSE/REPOSE DE SOUPAPE DE COMMANDE (AIR) D'INJECTION D'AIR SECONDAIRE.)

19. Déposer les différents composants selon l'ordre indiqué dans le tableau.

20. Pour la repose, suivre l'ordre inverse de la dépose.

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Note sur le repose du collecteur d'admission

1. Appliquer soigneusement de l'huile aux APV (13B-MSP (puissance élevée)) comme indiqué dans la figure.

2. Serrer les boulons dans l'ordre indiqué sur la figure

3. Resserrer le boulon No 1 après avoir serré tous les autres boulons.

Couple de serrage

18,6-25,5 N·m {1,8-2,6 kgf·m, 13,7-18,9 ft·lbf}