DTC B1484, C1953

BHE040243000W16

Attention
• Si la tension de la batterie chute pendant l'inspection, B1318 sort comme une anomalie en courset le diagnostic adéquat peut être fait. Veillez à ne pas laisser tomber la tension de batterie.

DTC

B1484, C1953

Contacteur de frein

CONDITIONS DE DETECTION

• B1484
- Circuit ouvert dans le faisceau entre la borne du HU/CM de DSC et la borne du contacteur de frein
• C1953
- Signal ON du contacteur de frain n'est pas entré lorsque le signal du capteur de pression du liquide de frein atteint la valeur spécifiée.

CAUSE POSSIBLE

• Anomalie du contacteur de frein
• Circuit ouvert dans le faisceau entre la borne AD du HU/CM de DSC et la borne D du contacteur de frein

Procédure de diagnostic

ÉTAPE

INSPECTION

ACTION

1
INSPECTER SI LE CIRCUIT ENTRE LE HU/CM DE DSC ET LE CONTACTEUR DE FREIN EST OUVERT
• Positionner le contacteur d'allumage sur OFF.
• Débrancher le connecteur du HU/CM de DSC et du contacteur de frein.
• Inspecter la continuité entre la borne AD du HU/CM de DSC et la borne D du contacteur de frein.
• Y a-t-il continuité ?
Oui
Passer à l'étape suivante.
Non
Réparer ou remplacer le faisceau de câblage du circuit ouvert entre le HU/CM de DSC et le contacteur de frein, puis passer à l'étape suivante.
2
INSPECTER LE CONTACTEUR DE FREIN
• Inspecter le contacteur de frein.
• Le contacteur de frein est-il normal ?
Oui
Passer à l'étape suivante.
Non
Remplacer le contacteur de frein, puis passer à l'étape suivante.
3
VERIFIER QUE LE DEPISTAGE DES PANNES EST TERMINE
• Veiller à rebrancher tous les connecteurs débranchés.
• Effacer le DTC de la mémoire.
• Les mêmes DTC sont-ils présents ?
Oui
Remplacer le HU/CM de DSC, puis passer à l'étape suivante.
Non
Passer à l'étape suivante.
4
VERIFIER LA PROCEDURE APRES REPARATION
• D'autres DTC sont-ils présents ?
Oui
Passer à l'inspection des DTC correspondants.
(Voir Tableau des DTC.)
Non
Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.