Procédure de diagnostic
|
ETAPE
|
INSPECTION
|
ACTION
|
|
|---|---|---|---|
|
1
|
VERIFIER QUE LES DONNEES ARRETEES ONT ETE ENREGISTREES
• Les DONNEES ARRETEES ont-elles été enregistrées ?
|
Oui
|
Passer à l'étape suivante.
|
|
Non
|
Enregistrer les DONNEES ARRETEES sur l'ordre de réparation, puis passer à l'étape suivante.
|
||
|
2
|
VERIFIER LA DISPONIBILITE DES INFORMATIONS DE REPARATION CONNEXES
• Vérifier la disponibilité des informations de réparation connexes.
• Existe-t-il des informations de réparation connexes ?
|
Oui
|
Effectuer la réparation ou le diagnostic en fonction des informations de réparation disponibles.
• Si le véhicule n'est pas réparé, passer à l'étape suivante.
|
|
Non
|
Passer à l'étape suivante.
|
||
|
3
|
VERIFIER L'ISOLATION DE LA BORNE DU GENERATEUR
• Positionner le contacteur d'allumage sur OFF.
• Vérifier la solidité de la fixation de la borne B du générateur.
• Existe-t-il une quelconque anomalie ?
|
Oui
|
Brancher la borne B du générateur correctement, puis passer à l'étape 9.
|
|
Non
|
Passer à l'étape suivante.
|
||
|
4
|
INSPECTER LE GENERATEUR
• Inspecter le générateur.
(voir la section INSPECTION DU GENERATEUR.)
• Existe-t-il une quelconque anomalie ?
|
Oui
|
Remplacer le générateur, puis passer à l'étape 9.
(voir la section DEPOSE/REPOSE DE GENERATEUR.)
|
|
Non
|
Passer à l'étape suivante.
|
||
|
5
|
VERIFIER SI LE CIRCUIT DE CHARGE EST EN COURT-CIRCUIT A LA MASSE
• Positionner le contacteur d'allumage sur OFF.
• Vérifier la continuité entre la borne B du générateur (côté faisceau) et la masse de carrosserie.
• Y a-t-il continuité ?
|
Oui
|
Réparer ou remplacer le faisceau de câblage du court-circuit à la masse puis passer à l'étape 9.
|
|
Non
|
Passer à l'étape suivante.
|
||
|
6
|
VERIFIER LA POSE DE LA BORNE POSITIVE DE LA BATTERIE
• Positionner le contacteur d'allumage sur OFF.
• Vérifier si la borne positive de la batterie est desserrée.
• Existe-t-il une quelconque anomalie ?
|
Oui
|
Brancher la borne positive de la batterie correctement, puis passer à l'étape 9.
|
|
Non
|
Passer à l'étape suivante.
|
||
|
7
|
INSPECTER LA BATTERIE
• Inspecter la batterie.
(voir la section INSPECTION DE BATTERIE.)
• Existe-t-il une quelconque anomalie ?
|
Oui
|
Remplacer la batterie, puis passer à l'étape 9.
(voir la section DEPOSE/REPOSE DE BATTERIE.)
|
|
Non
|
Passer à l'étape suivante.
|
||
|
8
|
VERIFIER SI LE CIRCUIT DE CHARGE EST OUVERT
• Positionner le contacteur d'allumage sur OFF.
• Vérifier la continuité entre la borne B du générateur (côté faisceau) et la borne positive de la batterie (côté du faisceau de câblage)
• Y a-t-il continuité ?
|
Oui
|
Réparer ou remplacer le faisceau de câblage du circuit ouvert, puis passer à l'étape suivante.
|
|
Non
|
Passer à l'étape suivante.
|
||
|
9
|
VERIFIER SI LE DEPISTAGE DES PANNES DU DTC P2502 EST TERMINE.
• Veiller à rebrancher tous les connecteurs débranchés.
• Effacer le DTC de la mémoire du PCM à l'aide du WDS ou équivalent.
• Démarrer le moteur.
• Le même DTC est-il présent ?
|
Oui
|
Remplacer le PCM, puis passer à l'étape suivante.
(voir la section DEPOSE/REPOSE DE PCM.)
|
|
Non
|
Passer à l'étape suivante.
|
||
|
10
|
VERIFIER LA PROCEDURE APRES REPARATION
• Effectuer la "PROCEDURE APRES REPARATION".
(voir la section PROCEDURE APRES REPARATION.)
• Y a-t-il d'autres DTC ?
|
Oui
|
Passer à l'inspection des DTC correspondants.
(voir la section TABLEAU DES DTC.)
|
|
Non
|
Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.
|
||
