GEOMETRIE DE ROUE ARRIERE
BHE021101016W01
Spécifications (véhicule à vide)
Suspension standard
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Élément
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Spécifications
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Convergence totale
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Pneu (tolérance ±4 mm {0,15 in}]
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(mm {in})
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3 {0,12}
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Intérieur de jante
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(mm {in})
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1,9±2,5 {0,075±0,098}
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Degré
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0°16'±20'
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Carrossage
[Tolérance ±1°]
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Hauteur de véhicule : A partir de l'extrémité de l'aile arrière jusqu'au centre de la roue (mm {in})
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361-370 {14,2-14,5}
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-1°30'
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371-380 {14,6-14,9}
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-1°12'
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381-390 {15,0-15,3}
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-0°56'
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391-400 {15,4-15,7}
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-0°43'
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401-410 {15,8-16,1}
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-0°33'
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Suspension sport
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Élément
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Spécifications
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Convergence totale
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Pneu (tolérance ±4 mm {0,15 in}]
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(mm {in})
|
3 {0,12}
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Intérieur de jante
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(mm {in})
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2,1±2,8 {0,083±0,110}
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Degré
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0°16'±20'
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Carrossage
[Tolérance ±1°]
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Hauteur de véhicule : A partir de l'extrémité de l'aile arrière jusqu'au centre de la roue (mm {in})
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354-363 {13,9-14,2}
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-1°44'
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364-373 {14,3-14,6}
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-1°24'
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374-383 {14,7-15,0}
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-1°07'
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384-393 {15,1-15,4}
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-0°52'
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394-403 {15,5-15,8}
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-0°40'
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Remarque
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• Véhicule à vide : Le réservoir de carburant est plein. Le liquide de refroidissement moteur et l'huile moteur sont aux niveaux spécifiés. Le cric et les outils sont à leur emplacement désigné.
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• La différence entre l'angle du carrossage à droite et à gauche est de moins de 1°.
Réglage du carrossage
1. Desserrer l'écrou de fixation du boulon de la came de réglage (rotule de bras latéral arrière (inférieur).
2. Faire pivoter le boulon de la came de réglage pour régler le carrossage.
Suspension standard
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Hauteur de véhicule*
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Carrossage
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361-370 {14,2-14,5}
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-1°30'±1°
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371-380 {14,6-14,9}
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-1°12'±1°
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381-390 {15,0-15,3}
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-0°56'±1°
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391-400 {15,4-15,7}
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-0°43'±1°
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401-410 {15,8-16,1}
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-0°33'±1°
|
Suspension sport
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Hauteur de véhicule*
|
Carrossage
|
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354-363 {13,9-14,2}
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-1°44'±1°
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364-373 {14,3-14,6}
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-1°24'±1°
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374-383 {14,7-15,0}
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-1°07'±1°
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384-393 {15,1-15,4}
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-0°52'±1°
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394-403 {15,5-15,8}
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-0°40'±1°
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* :
A partir de l'extrémité de l'aile arrière jusqu'au centre de la roue (mm {in})
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Roue gauche
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Roue droite
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Direction positive
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Sens antihorloger
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Sens horloger
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Direction négative
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Sens horloger
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Sens antihorloger
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Remarque
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• Se reporter à l'illustration ci-après pour régler l'angle de la jauge de pincement graduation par graduation.
3. Serrer l'écrou.
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Couple de serrage
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117,7-137,3 N·m {12,1-14,0 kgf·m, 86,9-101,2 ft·lbf}
Réglage de pincement total
1. Desserrer l'écrou de fixation du boulon de la came de réglage.
2. Faire pivoter le boulon de la came de réglage dans les deux sens pour régler la chasse.
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Standard
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2±4 mm {0,08±0,15 in} (0°16'±20')
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Remarque
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• Se reporter à l'illustration ci-après pour régler l'angle de la jauge de pincement graduation par graduation.
3. Serrer l'écrou.
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Couple de serrage
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70-95 N·m {7,2-9,6 kgf·m, 52-70 ft·lbf}
